Interreg III A France Suisse - Chef de file

Le "Programme transfrontalier de protection des personnes et des biens contre les crues du Foron du Chablais Genevois" est un projet qui s'est déroulé de décembre 2003 à juin 2009, dans le cadre du programme de coopération Interreg III A France Suisse. Le but de ce programme était de mettre en œuvre et de définir les aménagements nécessaires à la protection des personnes et des biens en cas de crue du Foron, sur les communes de Gaillard, Ville la Grand, Juvigny, et Saint Cergues.

Le Conseil Général de la Haute-Savoie a été chef de file de ce projet. En tant que tel, il avait en charge  la réfection du pont de Fossard, mais suite à un appel d'offres infructueux les travaux ont commencé en retard et n'ont pu prétendre à une subvention communautaire.
L'Autoroute et Tunnel du Mont Blanc (ATMB), partenaire du projet, a procédé au doublement hydraulique de la buse de Vallard.
Le Syndicat Intercommunal pour l’Aménagement et l’Entretien du Foron du Chablais Genevois (SIFOR) à quant à lui, mené des opérations préalables à la réalisation de la plage de dépôts de la Chandouze et du bassin de Marsaz, une étude sur le plan de gestion des apports solides, et procédé à l'élargissement du cours d'eau à Ville la Grand centre.
Le côté transfrontalier de ce projet a été assuré par la présence de l'Etat de Genève, et plus précisément le Département du Territoire, concerné par le contrat de rivière, qui a mené des études, dont une visait à caractériser le fonctionnement des champs d'expansion des crues et à les optimiser. A la suite de cette étude a été décidé de réaliser plusieurs casiers de rétention en lit majeur sur plusieurs sites, par le biais d'aménagement répartis sur quatre zones dont une située en Suisse, et des levés de terre comprises entre 0.5 m et 3 m selon les sites.

Par une gestion équilibrée et la définition d’un projet en phase avec le fonctionnement naturels des champs d’expansion des crues, ce projet transfrontalier a permis la suppression de deux points de débordements en cas de crue centennale, grâce des métodes s’intégrant mieux dans le paysage et comportant moins de risque en cas de défaillance.
D'une manière générale, ce projet a permis une diminution des préjudices matériels et économique en cas de crue du Foron sur le territoire concerné, du fait d'une diminution des surfaces inondables. Les opérations menées ont permis une réduction du débit de pointe de la crue centennale en retenant le volume d’eau nécessaire en amont de la zone urbaine, et une homogénéisation du gabarit hydraulique. De plus, l'opération exercée sur  la buse de Vallard permet le maintien en cas de crue centennale d'une liaison routière importante entre la France et la Suisse.

Le point fort de ce projet est la mise en place d'une réflexion à l'échelle du bassin versant transfrontalier, par le biais d'études et de travaux réalisés en collaboration étroite et constructive entre les structures françaises et suisses.
Toutefois, il est à signaler qu'une partie des actions inscrites dans ce programme n'a pu être réalisée du fait des délais de réalisation contraints.