Interreg III A France Italie

Le projet "Observatoire Transfrontalier des Trafics Transalpins" avait pour ambition de contribuer aux réflexions sur le fret à travers les Alpes à partir d’outils d’observation des flux et des politiques de transports de marchandises, ainsi que de mettre en place des outils d’aide à la mobilité des voyageurs le long de la frontière franco-italienne.

L'Assemblée des Pays de Savoie, réunissant les Conseils Généraux de la Savoie et de la Haute-Savoie, a tenue le rôle de chef de file, dans le cadre de ce projet Interreg III A Alcotra qui s'est déroulé d'octobre 2006 à septembre 2008. A ce titre, elle a eu en charge le pilotage global du programme et son suivi administratif et financier. Les partenaires de ce projet étaient la C.A.F.I., la Région autonome du Val d'Aoste, et le Syndicat intercommunal Espace Nature Mont-Blanc .

Ce projet a consisté dans un premier temps au renforcement et au développement du Laboratoire Transports mis en place par la C.A.F.I. A travers une première fonction d'"Observatoire", ce laboratoire a effectué sur l'ensemble de la frontière franco-italienne des analyses sur le trafic de marchandises, permettant ainsi, une actualisation des politiques de transports dans les différents niveaux institutionnels. Le Laboratoire Transport a également eu pour rôle de déterminer les "Orientations stratégiques" concernant le développement du report modal. Cette deuxième fonction se réalise à travers l'évaluation des coûts de transport, des obstacles à la multimodalité, et de la détermination des critères guidant le choix  des transporteurs.

De part ce travail mené en amont, le Laboratoire Transports souhaite dans l'avenir participer et contribuer utilement aux différentes tables de discussion relatives au transport alpin, mises en place notamment aux niveaux national et international.

Une troisième action a été menée dans le cadre de ce projet, concernant le monitoring et la définition d’outils de gestion du trafic international sur l’axe du Mont-blanc en Vallée d’Aoste, dans le but de réduire les effets négatifs du transit. Pour ce faire, différentes études ont été menées, pour par exemple déterminer le nombre maximum de véhicules pouvant emprunter le passage sur l’axe du Mont-Blanc, ou  encore pour améliorer les services d’information et de gestion des données sur les flux de trafic de l’axe du Mont-Blanc. 

Enfin, la Centrale de mobilité du Pays du Mont-Blanc a été créée, avec pour vocation d'apporter des solutions d’aide à la mobilité, en offrant en temps réel via Internet ou un centre d'appel téléphonique, l’ensemble des informations nécessaires au bon usage des transports collectifs.

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